日本人が日本で使っている日本製自動車の40%が実は一切輸出はしていない。年間新車販売数175万台。

面白い現実で有る。だから海外の人は日本人が普通に使っている日本車を知らない。それは全て660cc以下のエンジンで、税制優遇されている。

燃費も1リットル当たり25Km以上。日本人はデザイン重視では無く、実用性、機能性重視で有る。日本の年間自動車販売数は520万台、そこにはバスやトラックが含まれているので、日本でしか売っていない乗用車としては175万台が総数の40%となる。その上に残りの60%の車に関して12%が輸入車だが、その半分は海外で作られた日本車で純粋な外国製自動車は6%でその80%をドイツ車、特にベンツ、BMW、アウデイが占めている。その上この54%の660ccエンジン以外の日本車の中で、海外で売っていない日本車はなんと50%を超える。例えばトヨタはフィリピンで25車種を販売しているが、日本では120種類を販売している。勿論、名前も違う車だが、それだけ日本国内で様々な検証を行い、世界戦略車を創造していると言える。それをこれだけの自動車メーカーが日本にあるので、其々が競争している。結論から言えば、70%近い日本人が日本で使っている車は海外で売られていないという事になる。是非この660cc以下のエンジン車、ハイブリッド車のビデオをお楽しみ下さい。

In fact, 40% of the Japanese-made cars used by the Japanese in Japan do not export at all. Annual new car sales are 1.75 million units.

It's an interesting reality. Therefore, foreigners do not know the Japanese cars that Japanese people normally use. All of them are engines of 660cc or less and are tax-preferred.

Fuel consumption is 25km or more per liter. The Japanese are not focused on design, but on practicality and functionality. The annual number of automobiles sold in Japan is 5.2 million, which includes buses and trucks, so 1.75 million passenger cars sold only in Japan account for 40% of the total. On top of that, 12% of the remaining 60% of cars are imported cars, half of which are Japanese cars made overseas, 6% of pure foreign cars and 80% of them are German cars, especially Benz, BMW, Audi. Is occupied. Moreover, among the 54% of Japanese cars other than the 660cc engine, more than 50% of the Japanese cars are not sold overseas. For example, Toyota sells 25 models in the Philippines, but 120 models in Japan. Of course, it is a car with a different name, but it can be said that it is creating a global strategic car by conducting various verifications in Japan. There are so many car makers in Japan, The bottom line is that the cars used by nearly 70% of Japanese in Japan are not sold overseas. so they are competing with each other. Please enjoy the video of this 660cc or less engine car and hybrid car.