車を持つのはフィリピンでも大変

6年ぶりに車を買った。今まではトヨタのMRS2000年型に乗っていたが、今までは仕事をする気も余なかったし、新車はやはりお金を使うし、その前はベンツやアメ車やアコードなど常に2台以上の車に乗っていたが、儲けていたから良かったが過去6年間はゆったりとした生活で有った。考えとしては何しろ償却しない車。むしろ年代で価値が上がる車と思っていた。故に下の計算書でも解るが、MRSは償却0で、まあ古いので修理その他には年間10万円は必要だったが、とは言っても今は殆ど新品パーツで月平均の全ての月額経費が1万ペソ(2万円)なので、1日計算400ペソで気楽に使えた。今回自分用に買ったトヨタ、ALTIS, 、本当はカムリを買おうと考えたが、カムリは400万円もする。まてよ、ならALTIS(240万円)とVIOS(180万円)を2台買って、VIOSをGRABカーとお客様用に貸し出して、運転手代を浮かせようとケチな考えを持ってやっている。(笑) 今までのMRSと違い、ALTISにすると1日何も使わなくてもMRSは400ペソ(800円)のコストだが、ALTISは1100ペソ(2300円)になる。合わせると1日使っても使わなくても3000円以上が掛かる事になる。月では6万円と2万円で8万円が使っても使わなくてもかかる。その上GRABで稼げるとしてもVIOSを買うと結構な支出となる。GRABカーも良く計算すると、高い金利のカーローンで買うと、結局ローン金利とGRABの20%ピンはねで利益が無くなるので、現金で買うしか仕方ない。愛着を持っているMRSを手放すか。。。だれかこのMRSにご興味のある方はご一報をお願いいたします。(笑) 金利の安い日本は車が安い。😢

余談だがこのALTIS試乗もせずに買ったが、1600ccだが、私が知る2500cc以上の車の運転感覚にはびっくりした。静寂、ハイパワーで室内も豪華。1300ccのVIOSも、前の2000ccクラス感覚だが、さすが進歩だ。最も日本は660ccが主流だが、日本で乗せてもらうと、前の1500ccクラスの感覚。日本車が売れるのはわかる。

Atsukuni Munetomo 棟朝淳州

フィリピンに来て32年。多くの教訓を得ました。この度そうした教訓を皆様の海外生活で少しでも何かのお役に立てばと思いこうしたサイトをオープンしました。

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