車を持つのはフィリピンでも大変

６年ぶりに車を買った。今まではトヨタのMRS２０００年型に乗っていたが、今までは仕事をする気も余なかったし、新車はやはりお金を使うし、その前はベンツやアメ車やアコードなど常に２台以上の車に乗っていたが、儲けていたから良かったが過去６年間はゆったりとした生活で有った。考えとしては何しろ償却しない車。むしろ年代で価値が上がる車と思っていた。故に下の計算書でも解るが、MRSは償却０で、まあ古いので修理その他には年間１０万円は必要だったが、とは言っても今は殆ど新品パーツで月平均の全ての月額経費が１万ペソ(２万円）なので、１日計算４００ペソで気楽に使えた。今回自分用に買ったトヨタ、ALTIS, 、本当はカムリを買おうと考えたが、カムリは４００万円もする。まてよ、ならALTIS（２４０万円）とVIOS（１８０万円）を２台買って、VIOSをGRABカーとお客様用に貸し出して、運転手代を浮かせようとケチな考えを持ってやっている。(笑)　今までのMRSと違い、ALTISにすると１日何も使わなくてもMRSは４００ペソ(８００円）のコストだが、ALTISは１１００ペソ（２３００円）になる。合わせると１日使っても使わなくても３０００円以上が掛かる事になる。月では６万円と２万円で８万円が使っても使わなくてもかかる。その上GRABで稼げるとしてもVIOSを買うと結構な支出となる。GRABカーも良く計算すると、高い金利のカーローンで買うと、結局ローン金利とGRABの２０％ピンはねで利益が無くなるので、現金で買うしか仕方ない。愛着を持っているMRSを手放すか。。。だれかこのMRSにご興味のある方はご一報をお願いいたします。(笑)　金利の安い日本は車が安い。😢

余談だがこのALTIS試乗もせずに買ったが、１６００ｃｃだが、私が知る２５００ｃｃ以上の車の運転感覚にはびっくりした。静寂、ハイパワーで室内も豪華。１３００ｃｃのVIOSも、前の２０００ｃｃクラス感覚だが、さすが進歩だ。最も日本は６６０ｃｃが主流だが、日本で乗せてもらうと、前の１５００ｃｃクラスの感覚。日本車が売れるのはわかる。