私の車、3月から死んでます。（笑）

この車買ってはや約２年。今年３月１４日に東京から帰ってきて、今日までガソリンは入れていない。ガソリンは３分の２程度のだったが、その後３～４日毎に近所に買い物に行く程度。まだ半分以上ガソリンがある。昔の様に荒い運転はしないので、普通のガソリン車だが、リッター１８キロはもっている。２年で１万キロも走っていない。まあこの３カ月は死んでいるので仕方ないが。。。

フィリピンLTO陸運局は中国共産党に牛耳られているので、２年経ってもナンバープレートが来ない。ごり押しすれば来るのかもしれないが、今や９０％以上の車が、納車時の仮ナンバーのままで、多くの人がその仮ナンバーで自分でプレートを作って付けている。あの車両税を含め三年分払ったお金どこ行っちゃたの。まあフィリピンだ。うちも弁護士事務所なので、売買契約書だけで車を持つことは危険なので、と言うのは、盗難その他でこの車はオレのと言う馬鹿が現れるといけないので、これはごり押しで車権証（CR)をナンバープレート記載無しで取ったが、ナンバープレート番号が記載の無い車権証、３５年フィリピンで難題車を買ったか忘れたが。これ最初の経験。やっぱり昔のフィリピンの方が偉かった。

ここに駐在では無い日本人の方の大半は車を持っていない。それは近くに勤めているとか飲みに行く事しか無い方は良いが、自分の安全を考えると車は必要である。まあ田舎なら１００万円で結構良い家が建つが、車は２００万円近くからの金額であるので、高いと言う事は言える（日本と同じ価格）。BGCやマカチィでの駐車場金額は１か月約１万円。先日は他の用途で程度の良い中古車を買ったが、やはり日本だったら３０万円もしない中古が６０万円はした。フィリピンは車のローンの金利は１１％と高いから仕方ないから現金払い、何をやるにも高いフィリピン、めんどくさいフィリピンである。