ドルに対して一時120ウオンを突破、慌てて買いに入ったと思われるが、市場は売り一色。以前は外貨準備は問題無いと嘘を言っていたが、今回はアメリカ緊急スワップが償還出来なかったので、嘘は通用しない。それに中国に頼る訳には行かない中国事情。日本はソッポを向いている。アメリカも財政赤字の拡大でFRDはそう簡単にスワップを増やす事も出来ない。韓国の銀行も家計負債が増加している今は力が無い。その上、その保証に回っていた日本の銀行も資金を引き揚げている。頼るは輸出だと焦って10月になって50%以上増やしたが、60%近く輸入も増えて、50％も輸出を増やしたにもかかわらず、貿易赤字。即ち輸出するものの、資材が既に底をついている状態が浮き彫りになった。これでは輸出をこれ以上増やす事は不可能である。サムスンも中国から撤退を表明したが、既に戦況は不利である。株価にも現れている。LGはアメリカとのバッテリー問題を抱えているし、ヒュンダイもバッテリー事故から来るリコール問題を抱えている。前にも述べたが、EV車の価格の50%近くがバッテリーであり、そのリコールとは、販売した自動車の半額を保障する事になる。そうで無くても韓国自動車産業は、全体として年間400万台販売のマジノ線を踏んでいる。韓国GMやルノーサムスンが労働問題で撤退したら、韓国自動車産業は完全に傾く。また以前の様に日本から自動車を買って、マークを付け替える所に追いやられる。それにしてもウオンがこれ以上下がれば、買う車は高くなり、家計負債に追い撃ちととなる。これで不動産の中国恒大の崩壊により、不動産価格の崩壊を招けば、韓国銀行も立ち行かない。どうするのかね〜　馬鹿な法律家で経済音痴の大統領持つと国民も大変だね〜。

韓国経済の近年最大の危機。焦って輸出拡大するも、輸入も拡大で貿易赤字。ウオン安で買いを増やせば、外貨準備ドルは減る。

一般庶民97％は１世帯2万円以下の所得だから、増やすにも減らすにも、それを使って生き延びるだけ、消費増加には寄与しない。では残りの3%のうちの2%は元々の金持ちだが、親の代から土地持ちで、その土地の収益で食っている人。あとの1%は新興勢力だが、フィリピン普通の流通業では儲からない。デパートのルスタンでも何でも内情は火の車。先祖の土地でプチリッチをしていれば良かったが、欲を出して、物流、販売、食品、飲食業、賭博場へと投資した金は、このパンデミックで吹き飛ばされて、負債が増える一方だ。クレジットカード破産も増加している。即ち3%の民と外国人で伸ばして来たフィリピンの消費は、死んだと言って良い。まあ故にこれからは、モールの中も店の空きが増えて、最終的に50%のモールが廃墟になる。フィリピンの銀行の資産は90％以上国内不動産である。しかし不動産は持っていても、税金はかかる、維持費用がかかる、土地の値上がりで今までは処理できたが、今後はそうは行かない。故にフィリピン銀行は日本の様に貸出し金利を下げる事は出来ない。5%まで下がった優良貸出し金利は上がっていて、一般貸出し金利の11%も上がっている。故に私はクレジットカード使用を辞めている。今はデービットカードが有るので、お金さえ口座に有れば、クレジットカードと同じに使える。故にクレジットカード会社からはカードで100万円貸すとか、以下の様にフィリピンコストコのS&Rで１２０００ペソ約2万5千円カードで買い物したら５００ペソ約千円割引くよとか言って来る。フィリピン中上流社会の底は抜けている。ロータリークラブその他を見てれば分かる。

マニラ男の手料理。マニラで買える食材で一食平均240円で食事を楽しむ。スカロップバター焼きバターライス乗せ、海老のチャウダー。