マニラ地下鉄無用論

フィリピンの国民不在の政治には、何時もの事ながら呆れる。

今日はこの不景気な中、又もや行政不在の一日。マニラの役所は全部お休み。ジプニーのストライキ。と交通便乗ストライキ。

最近の馬鹿な地下鉄の普及を目指したり、今までの国民の足であるジプニー廃止論や古い形のジプニー改装論。　馬鹿なこと言うな、不動産投資には目障りなジプニー。カッコ良い処をばかり見せて、バブル不動産を売る。中国共産党の仲間の幽霊たち。。

２０年給与が上がってないフィリピン。最近は不動産賃料の高騰で、給与が上がるどころか下がる一方。

うちの新たな社員だって、給与は２万円前後。１日の給与は１０００円に成らない。　故にＢＧＣには便利な周回バスがあるが、一回乗ると４０円、往復で８００円。考えてもみてください。１０００円しか貰って無い人が８０円、たかがＢＧＣに入る出るのバスに払えない。故に１ｋｍを歩いてジプニーに乗れるところまで歩くのが普通。ここで８ペソ２０円のジプニーに乗りそれでも２回位、乗り換えれば合計６０円、往復で１２０円。給与の１０％～２０％が交通費に消える。

こんな中、地下鉄？馬鹿。地下鉄は金がかかるので乗車賃は１５０円にはなる。往復で３００円？　１０００円の給与の３００円である。ジプニーだって古いが直し直し使っているから、２０円の乗車賃で１６名～２０名乗せて、漸く４００円でガソリン代を払い、運転手の給与。ジプニーオーナーの実入りとなるが、それでも辛い。そこに改装だとかその他の経費はあり得ない。

国民の給与を上げてから言え。その上旧紙幣は麻薬業者の現金を潰すとの触れ込みで、既に旧紙幣は銀行でも変えてくれない紙っきれ。その上、旧式小切手、どこが旧式か解らないが、今や旧式小切手は振り出した銀行でも使えない。お前　国家だろう？

フィリピンには手形というものが無いので、小切手を先付小切手として、家賃の先付支払いや例えば３年ローンの自動車の支払いとかに使うが、今大混乱というか馬鹿な仕事を増やしてくれる。こうしたものが全て差し替えをしなくてはならない。何故？それが利用者を考えないフィリピンである。