マニラ地下鉄無用論

フィリピンの国民不在の政治には、何時もの事ながら呆れる。

今日はこの不景気な中、又もや行政不在の一日。マニラの役所は全部お休み。ジプニーのストライキ。と交通便乗ストライキ。

最近の馬鹿な地下鉄の普及を目指したり、今までの国民の足であるジプニー廃止論や古い形のジプニー改装論。 馬鹿なこと言うな、不動産投資には目障りなジプニー。カッコ良い処をばかり見せて、バブル不動産を売る。中国共産党の仲間の幽霊たち。。

20年給与が上がってないフィリピン。最近は不動産賃料の高騰で、給与が上がるどころか下がる一方。

うちの新たな社員だって、給与は2万円前後。1日の給与は1000円に成らない。 故にBGCには便利な周回バスがあるが、一回乗ると40円、往復で800円。考えてもみてください。1000円しか貰って無い人が80円、たかがBGCに入る出るのバスに払えない。故に1kmを歩いてジプニーに乗れるところまで歩くのが普通。ここで8ペソ20円のジプニーに乗りそれでも2回位、乗り換えれば合計60円、往復で120円。給与の10%~20%が交通費に消える。

こんな中、地下鉄?馬鹿。地下鉄は金がかかるので乗車賃は150円にはなる。往復で300円? 1000円の給与の300円である。ジプニーだって古いが直し直し使っているから、20円の乗車賃で16名~20名乗せて、漸く400円でガソリン代を払い、運転手の給与。ジプニーオーナーの実入りとなるが、それでも辛い。そこに改装だとかその他の経費はあり得ない。

国民の給与を上げてから言え。その上旧紙幣は麻薬業者の現金を潰すとの触れ込みで、既に旧紙幣は銀行でも変えてくれない紙っきれ。その上、旧式小切手、どこが旧式か解らないが、今や旧式小切手は振り出した銀行でも使えない。お前 国家だろう?

フィリピンには手形というものが無いので、小切手を先付小切手として、家賃の先付支払いや例えば3年ローンの自動車の支払いとかに使うが、今大混乱というか馬鹿な仕事を増やしてくれる。こうしたものが全て差し替えをしなくてはならない。何故?それが利用者を考えないフィリピンである。

munetomo.club 棟朝淳州

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